針對電子地磅計量過程中出現的作弊器要引起重視，通過作弊器會在稱重計量過程中謀取利益，因此要根據作弊器的方法和作弊原理采用有效的解決方法，本文主要闡述的電子地磅的檢定工作原理以及防作弊的措施，只有了解電子地磅的工作原理和作弊器的原理，才能有效的解決關于作弊的問題。
1.地磅檢定工作原理
1.1電子地磅計算檢定原理
在應用計算法過程中，主要基于稱重傳感靈敏度工作原理來實施,在對汽車電子衡外加載荷的MV輸出信號實施測量時，主要利用便捷式標準檢測設備來實施，獲取理論的外加載荷重量,然后通過疊加少量砝碼來補償修正外加載荷實物的理論重量,最終得到實際外加載荷實物的重量。該檢定方法在應用時,其基本工作原理要以額定載荷作用為條件，而稱重傳感器輸出靈敏度與拱橋電壓乘積為實際的輸出。整個系統在工作時需要幾個稱重傳感器并聯完成,如果利用該設備對大型衡器實施檢測，則得到的外加載荷實物輸出信號數值如以下公式 所示，即外加載荷理論數值=輸出信號x稱重傳感器額定載荷x稱重傳感器數量 稱重傳感器輸出靈敏度x稱重傳感器拱橋電壓在應用計算法實施電子汽車衡檢定時,必須保障衡器制造
企業提供以下幾方面參數，分別為稱重顯示器線性指標參數、地磅基礎的承載力足夠大、承載器車技剛度參數以及稱重傳感器主要技術參數。同時在實際檢定過程中，要針對稱重傳感器、稱重傳感器輸出信息測量值、拱橋電壓測量值存在的偏差數值實施修正。
電子地磅疊加檢定工作原理
疊加法的應用比較早，最早在20世紀80年代就已經提出疊加法標準機檢測復核傳感器,經過幾年的發開被引入到力值計量器具鑒定系統的框架圖當中，后期得到廣泛的應用，在應用疊加法實施衡器檢測時，在檢衡車上不會使用標準砝碼，而是通過檢測結構和液壓系統來實施，因此在經濟性、運輸安全性方面具有一定優勢，同時,我國有關機構通過進一步研究，開發出一種能夠自動定位、可行性高以及適合現場檢定的檢測裝置，大大提升地磅的檢測效率，但是在實際應用過程中， 疊加法檢定衡器依舊存在一定問題，因此，對檢定步驟、檢定方法、鑒別力檢定、不同稱量值檢定、偏載檢定問題要實施進一步研究，同時要注意保持力源、以點帶面以及檢測結構設計相關問題的解決。
2.地磅作弊器預防方法
電子地磅稱重傳感器電纜線防護
在應用地磅稱重傳感器過程中，安裝過程要引起高度重視,在實施安裝時由于信號線纜連接接線盒需要通過穿線管，因此會導致穿線管外裸漏部分信號電纜，給不法分子可乘之機,通過撥開部分裸漏的電纜線將遙控裝置安裝上去實施盜 竊，針對該作弊方式，可以通過將不銹鋼軟管或包塑軟管架設 到穿線管和稱重傳感器之間，通過帶絲接頭來處理稱重傳感器一端,而利用螺紋接頭來處理金屬穿線管一端，有效防止出現串接遙控裝置被作弊器破壞的情況發生。
應用數字式地磅
為了有效預防地磅作弊器，可以采用數字式地磅來實施,其主要包括數字式稱重傳感器和數字式稱重顯示儀表,基于RS485接口、總線結構以及數字通訊技術來實現信號傳輸。因為使用數字信號傳遞方式,所以需要依照不同生產企業的規定通信協議來實施,而不良分子要想在數字稱重傳感器 的信號傳輸上實施作弊，則首先要對生產企業的數字式稱重傳 感器通信協議實施破譯，所以,要想在數字式汽車衡上安裝作 弊器或實施作弊的難度比較大，依照實際情況來分析，由部分企業生產的稱重顯示儀表能夠檢測數字式傳感器，能夠有效發揮防作弊功能,確保電子汽車衡應用的安全性和有效性。
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